预计2024年建成通车！深圳新城立交完善工程加速建设中

9月13日，深晚记者从深圳市交通运输局获悉，深圳首座大规模采用预制装配技术的立交桥——新城立交完善工程正在加速建设中。目前，该项目施工形象进度完成约75%，正在进行管线迁改、路基填筑及桥梁钢箱梁安装等工作。新城立交预计2024年全部建成通车，将实现南坪快速与宝安大道之间的交通快速转换，对加强前海及宝安对外交通联系具有重要意义。

新城立交完善工程位于前海合作区、宝安区与南山区交界处，是南坪快速(接桂湾一路)与宝安大道(接深南大道)的衔接点，匝道总长度7.46公里，其中匝道桥12座，桥梁总长4731米，人行天桥2座，新建综合管廊长度约278米。

该项目涉及多条交通干道，包括北环大道、月亮湾大道、宝安大道、深南大道、107国道、桂湾一路、南坪快速等。同时，施工现场地上、地下各类管线密布，错综复杂，市交通运输局建设中心着重协调推进施工组织及交通疏解，做好现状管线迁改及保护、施工安全防护等工作，全力推进新城立交完善工程建设进度。

该项目是深圳市首座大规模采用预制装配技术的立交桥，总体装配率达85%。桥梁墩柱、上部结构均采用预制装配施工，特别是在小平面曲线半径匝道桥上成功应用了混凝土节段梁，现场施工速度快，对交通不利影响小，符合绿色环保的施工要求。为保障项目预制拼装施工顺利进行，深圳建设了首个市区内的桥梁装配式构件预制厂，1.5万平方米的厂区，可以满足预制墩柱和节段梁生产、存放的需要。此外，由于该项目匝道桥梁平面曲线半径小、线路纵坡大，项目组因地制宜，研制出专用的节段梁架桥机，可适应最小平面曲线半径为150米，是国内节段梁架设技术的一次突破。

据了解，项目新建的13条匝道中的B匝道(桂湾一路到宝安大道)、Q匝道(桂湾一路到南坪快速)、H匝道(宝安大道到桂湾一路)已经完成基础建设。整体施工形象进度完成约75%，正在进行工程涉及的管线迁改、路基填筑及桥梁钢箱梁安装等工作。(记者董玉含方舟)

预计2024年建成通车！深圳新城立交完善工程加速建设中

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