骑车上学成了“酷”事儿 北京家长和孩子要提升安全防护意识

随着骑行热升温,大批青少年也参与进来。记者观察到,不少中学生开始青睐骑车上学的交通方式,街头密集车流中甚至出现小孩踩着童车跟在父母身边练骑行的身影。需要提醒的是,青少年骑行摔伤的案例多发,今年3月海淀区还发生了一起五年级学生街头骑行遭遇车祸身亡的惨剧。面对北京城区人车混行的复杂路况,家长和孩子都要提升安全防护意识,不要误认为骑行是零门槛的运动方式。

12岁以下孩子骑车频上街

“8岁第一次挑战骑行10公里”“10岁的儿子自己骑自行车去上学”……社交台上,经常有家长像这样骄傲地“晒娃”。实际生活中,带着未满12周岁的孩子上路骑行的家长不在少数。

“孩子刚学会骑车,先用共享单车练练手。”双井百环家园小区附,市民张先生正在人行道上小跑着,跟着正在路上骑车的10岁儿子,“现在骑得还不熟练,先不带他上大马路。”

在长安街、崇文门、安大街、雍和宫等地,记者也多次看到儿童骑着自己的小车上路的场景,身旁是骑共享单车小心翼翼跟随的家长。

根据《中华人民共和国道路交通管理条例》规定,12岁以下的儿童不可以在公共道路上骑自行车,但很多家长都认为只要自己在一旁陪护,孩子就可以上路骑行。多名执勤的交警表示,即便有家长陪护,12岁以下儿童骑车上路也是违反交规的。“家长都是让小孩紧挨着自己靠内侧骑,但是自行车道经常比较窄,为了给后车让道难免小孩跟家长分开一段距离,万一有什么意外情况,家长也未必能照应到。”一位交警告诉记者,目前具体执法还是比较宽松,“都是跟家长警告一下这样不安全,以教育为主。”

中高档自行车骑行有“门槛”

对于超过12周岁的青少年群体而言,骑车上学正在成为一件很“酷”的事儿,而且车辆档次也越来越高。记者走访多所中学看到,放学时学生们推出来的自行车绝大部分都是山地车。

虽然专业自行车更“拉风”,但对于刚开始骑行的青少年而言意味着更大的风险。去年,市民魏先生在捷安特回龙观店给11岁的儿子购买了一辆2300多元的山地车,本想借此机会鼓励孩子更多参与户外运动,没想到今年夏天却意外遭遇事故,孩子门牙都磕坏了两颗。

“7月18日晚上,儿子骑这辆捷安特在小区里转悠,路过减速带时,自行车前轮突然从车架上脱落,孩子当即摔倒,脸上血流不止。”魏先生回忆说,孩子送到医院后下颚缝了三针,而且一颗门牙脱落,一颗门牙折断,得等18岁时再装两颗烤瓷门牙。魏先生判断,造成自行车前轮脱落的原因应该是快拆杆松动。

记者了解到,快拆杆是专业自行车必不可少的便捷功能,售价在1000元以上的车辆基本都会配备,方便车辆拆卸后直接带进高铁车厢,或者轻松塞进汽车后备厢。尽管这个功能事关骑行安全,家长们却未必了解。魏先生就表示,买车时店员未告知有快拆功能,没有演示快拆杆如何操作,更没有提示操作不当的风险。

对于这起意外事故,捷安特回龙观店负责人否认是车辆质量问题导致,认为快拆杆可能被别人动过,目前只表示承担自行车维修责任,双方还在交涉中。“本想着给孩子买车就要尽量买好的,没想到花钱买了知名品牌的高价产品,反而买出了问题。”魏先生懊恼不已。

不戴护具模仿“刷街”风险高

青少年拥有的自行车专业化程度越来越高,模仿专业骑行爱好者“飙车”的现象也时有发生。

上周四晚上7点多,北京工业大学附属中学首城国际校区门口,刚出校门的一群男生跨上山地车,成群结队地沿着马路飞速远去,却都没有戴头盔等护具。“总见到男孩子们骑快车,心惊胆战,多亏这条路上车不多。”一名正在等着接孩子的家长说。

长安街是许多骑行爱好者非常热衷的“刷街”道路,11日晚上记者在长安街看到,宽阔的非机动车道上十分热闹,浩浩荡荡的骑行队伍中,有不少跟着家长一起锻炼的青少年,但几乎没有一人佩戴头盔等护具。对比之下,专业骑手们的安全装备十分到位,不仅骑行头盔是必备,有的还会佩戴骑行手套、骑行眼镜、护肘、护膝等。

“青少年很容易模仿专业骑行者去‘刷街’,但他们的专注度、应变能力都不够,在没有安全装备保护的情况下非常危险。”资深骑行爱好者宋禹建议,家长们如果给孩子买了专业级自行车,首先要和孩子一起研究车辆功能,防范安全隐患,最好让孩子参加骑行俱乐部,充分了解相关专业知识,更重要的是养成良好的安全骑行惯。

实际上,北京面向青少年的骑行活动不少,一些骑行俱乐部和亲子机构会在温榆河、妫水河、森林公园等地的绿道组织骑行活动,不仅提供各种尺寸的专业变速车,还会进行必要的安全知识和应急技能培训。一名骑行教练表示,青少年群体如果想充分领略骑行的竞速乐趣,最好跟随专业团队一起骑行,安全会更有保障。(记者 杨天悦)