零零后要“整顿”驾校是值得肯定的权利自为

(资料图)

唐伟

每逢寒暑假，驾校便洋溢着青春的气息，许多大学生将练车视为假日“必修课”。可当真正迈进驾校的大门，现实并非预期的“美好”，除了面对风吹日晒带来的皮肉之苦，有时还要承受一些心理打击——教练的“狂风暴雨”式教学。华南师范大学心理学院特聘研究员袁杰对此做过一些研究，发现零零后更注重自己内心的感受，他们认为自我的权益和需求很重要，不赞同对驾校教练的“狂风暴雨”采取息事宁人的态度。（8月29日《中国青年报》）

驾培行业的复杂性比外界预想中更严重，零零后大学生蒋源的见证与经历，不过是无数学员在驾校中真实状况的缩影。吃拿卡要、加钱练车、考前打点……驾校“猫儿腻”不少，除了这些常见的乱象外，最让学员难以忍受的是花钱还要挨骂，比如据很多学员反映，自己有时反应慢了一点，教练便火冒三丈，甚至出口成“脏”。通常情况下，包括学员家长在内很多人，都会为了尽快拿到驾照，而采取息事宁人的做法，自然也让部分驾校从业人员变得有恃无恐，甚至变本加厉。

这种状况背离了付费消费的基本原则，花钱学习驾驶技术的学员本是“上帝”，结果反倒成了权利被粗暴侵害的对象，在学习的过程中不仅要忍受教练粗暴的方式和言话，还得默默承受不合理的收费甚至人情负担。如一些教练和驾校故意设置门槛，不给学员报考相关科目，还得去打点和说情。这种情况显然偏离了基本逻辑，也成为市场中极为反常的怪象。

驾校的这种不良风气的存在，跟之前很多人在权利受到伤害时，不敢大胆出来维护而是采取姑息迁就有关，甚至让部分教练有了“我的地盘我做主”的错觉。这固然跟行业监管和治理不到位密不可分，更重要的是长期形成的“别太计较，严师出高徒”的错误认知，束缚了权益者的手脚，从而造成了驾培行业责权利倒置互为因果。

无论是遭遇乱收费，还是驾校教练作风粗暴，或者其他不合理的要求和人为性门槛，只要当事人敢于“亮剑”，采取多种方式来维护自身的权益，就会形成极强的反制效益，不仅可以避免让自身利益受损，也会对治理驾培行业乱象，规范行业行为具有关键性作用。在上述案例中，一名男学员和教练发生言语冲突后，报考科目二时被教练“卡住”，拒绝给他报名，最终通过极力抗争，学员成功拿到了驾照，通过搜集大量证据，家长担心给孩子留下案底或被讹钱的情况也并未发生。虽然维权的过程有些艰难，不过结果却令人满意，并由此释放出了积极的信号，成为值得效仿的样本。

假若每个学员都能做到不迁就、不纵容，敢于向驾培行业的不合理现象说“不”，就会产生强大的聚合效应，由此让原本失衡的天平趋于平衡。零零后的种种表现表明，他们更注重自己内心的感受，更迫切需要满足自身的权益需求，更懂得维护自身的利益，且为了保护自己而敢于运用一切合法有效的手段，此状况不仅是权利意识的回归，更是一种权利自为的具体体现。

法治社会需要公民权利意识的觉醒，零零后“整顿”驾校正是一个生动的范例。个体权利意识的觉醒，不仅会让维权成为一种常态，让侵权者付出应有代价，也会促进立法者、执法者、司法者等提高执法的效率与水平，让整个社会治理的能效不断得到提升。

零零后要“整顿”驾校 是值得肯定的权利自为

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