2022年的汽车市场充满挑战，尤其是随着汽车市场逐步饱和，车企之间的竞争越发激烈，强者恒强的定律在上演的同时，规模效应也越发明显。

虽然行业充满挑战，但以一汽丰田为代表的领头羊的销量仍在不断上扬。2022年11月28日，一汽丰田迎来第一千万辆汽车下线，这是日系车中第二个在中国市场达成千万销量的汽车品牌。

(资料图片仅供参考)

而汽车行业的规模效应不仅有利于创造高价值产品，更为企业向高质量发展奠定了坚实的基础。站在一千万辆的起点上，一汽丰田进入了新的征程。凭借领先的产品布局、前瞻性的战略和精益求精的技术，一汽丰田始终以用户为中心，在全产业价值链上进行了全面升级，进入企业发展的全新阶段。

千万辆级背后

回首进入中国市场的19年，一汽丰田人兢兢业业，恪守以用户为中心以及精益制造的造车理念，赢得了一千万中国用户的口碑与信赖。

从2002年第一辆威驰下线，短短几年时间內一汽丰田就完成了第一个100万辆的销量目标。随着产品阵容的不断扩大，凭借精益求精的生产制造理念，一汽丰田百万辆销量的达成时间也越来越快，每一个新的百万辆达产时间间隔已经缩短至1年10个月到1年之间。

针对不同细分市场，推出适合本土需求的产品是一汽丰田销量快速增长的关键因素。其中，威驰的热销被看作是一汽丰田在中国市场事业的开端。彼时，国内市场的主流为经济型家用车。当大众汽车等外资品牌开始打造中级车以此树立品牌形象的时候，一汽丰田根据市场洞察选择了小车战略，通过精益求精的技术方式将首款车打造为一款燃油经济性的小车——威驰，同时在设计上进行了突破，与彼时市场上的外资品牌小车形成对比。随后，一汽丰田将卡罗拉引入国内市场。如今，卡罗拉在华销量达近500万辆，被称作为“家轿之王”。在中国SUV市场快速增长的阶段，一汽丰田又快速抓住机遇推出世界城市SUV开创者——荣放，如今已经成为了全球销量领先的SUV产品。

伴随着中国汽车市场的增长，消费者的需求开始呈现多元化的局面。一汽丰田踏准市场节奏先后覆盖不同细分市场的多款产品，形成了强有力的产品组合，创造了一个又一个的经典。除了卡罗拉和荣放外，越野之王兰德酷路泽、普拉多，东方高级轿车典型代表皇冠，世界首款量产混合动力汽车普锐斯也享誉国内市场。

而品质是产品的保证，也是赢得消费者信赖的根基。一汽丰田始终坚持“先进技术与精益制造”的理念，坚定执行丰田TPS精益生产方式与QDR（高品质、高耐久性、高安全性）生产标准，将产品的质量做到了极致。同时，全球领先的研发生产基也为千万销量夯实了基础。一汽丰田现有的5个整车生产厂（6条生产线）都具备先进的制造工艺、丰田标准化质量体系和精益求精的产品制造追求。在一汽丰田长春生产基地，作为一汽丰田的“功勋工厂”，该工厂创下了丰田全球工厂首例0不良佳绩；在一汽丰田成都生产基地，国家级绿色工厂使汽车生产更加环保，助力可持续发展；一汽丰田还在天津建立了日本海外首家也是目前国内唯一TNGA全新工厂。

随着中国汽车市场由高速增长逐渐进入低速增长的阶段，一汽丰田精益生产理念完成了又一次革新。2018年，一汽丰田全面导入丰田TNGA（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）生产架构，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。TNGA架构对丰田的企业体系、研发体系、生产体系以及零部件体系和合作商之间进行优化整合，以此来降低成本；同时以架构平台为基准设计、生产丰田旗下的车辆，从而全面提升丰田品牌的更新速度以及车辆品质。

由于以架构为基准焕新设计与生产，从而全面提升产品的更新速度以及车辆品质，一汽丰田发展进入了快车道，包括亚洲龙、亚洲狮、皇冠陆放、凌放、卡罗拉锐放等一系列全新产品陆续推出。基于TNGA架构打造的产品更具竞争力，在动力上提升10%以上，燃油经济性提升20%，车身刚性提升30%到65%。

一汽丰田在服务方面同样有极致的追求。“客户第一”是一汽丰田诞生之初就秉持的经营理念，在这一大框架下，一汽丰田先后推出了“专业对车诚以待人”的服务理念、“安享管家”计划、“致真至极”全新品牌口号、“5Q服务”新服务政策和“安享至爱”计划。中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评为例，2021年一汽丰田再次夺得合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，一汽丰田已经连续4年获此殊荣。

全新阶段抢跑

千万用户是对一汽丰田重于泰山的信任，是彼此携手共进、共创未来的力量。这些力量，成就了一汽丰田的过去，也将点亮一汽丰田的未来。进入全新的千万+时代，一汽丰田将持续向高次元进化。

如今，汽车行业的竞争早已不再是单一产品层面的竞争，而是全产业链的竞争。与此同时，汽车行业充满变化，车企必须加快创新，抢先布局。作为一家千万辆级的车企，一汽丰田始终没有停止前进的脚步。未来一汽丰田将立足“千万时刻”的崭新起点，将始终坚持“用户第一”与“量产幸福”的初心，从“生产服务型企业”全面转型成为“全价值链共创的用户运营型企业”。

“全价值链共创”包含了技术、制造、销售、品牌与新能源化等全方面的范畴。技术方面，一汽丰田将以本土用户为中心，实现与合作伙伴技术共研。即在运用数字化手段深入了解中国用户真实需求的基础上，持续导入丰田全球的先进技术，并实现本土化共创开发。在制造端，通过规模化引入数字化智能机器人和强化5G及人工智能应用，以卓越可靠的智能制造与科技时代共进，通过更加优质、可靠的产品，让用户的出行更安心、放心、省心。在销售端，利用网络技术、数字化技术拉进与终端用户的距离。一汽丰田已全面打通数智生态，通过超级APP、小程序等平台直面、直达用户，实现0距离沟通，通过“一客一群”随时精准响应客户需求。同时加快推进现有4S店升级到第三代店铺，不断拓展城市展厅等新能源体验店。在产品端，一汽丰田将不断丰富高级车产品布局，SportCross、Sedan等皇冠系列新品，以及格瑞维亚的上市将为用户带来更丰富的产品选择。而持续的品牌向上不仅为用户带来更高价值的产品，也将有利于一汽丰田品牌形象的塑造。

值得注意的是，一汽丰田第一千万辆下线的车型为中国首款新能源汽车bZ4X，下线地点也选择在新近落成投产的新能源工厂。这意味着，一汽丰田在下个千万时代将在新能源赛道上加速奔跑。

在新能源领域，一汽丰田早在2006年就率先导入了混动产品普锐斯，开启中国汽车电动化进程。主打混动系列的一汽丰田擎家族在2021年的销量已经突破了20万辆，销量占比达23%以上。在纯电动领域，一汽丰田2022年发布；额首款纯电中型SUV——bZ4X，这标志着一汽丰田的新能源战略全面加速落地。而一汽丰田与比亚迪合作的三厢轿车bz3，也将于不久后在新能源工厂批量生产。按照计划，一汽丰田在未来两年将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢燃料5种驱动形式的多款全新车型。

过去19年，凭借精益求精的生产方式、强大的产品力、用户思维以及先进技术，一汽丰田实现了一次次跨越。无论是从生产销售型到用户导向型再到全价值链用户运营型企业的深度转型，还是研发端、供应端、生产端到运营端的全面升级，这一切都说明了，一汽丰田正在迈向品牌的全新时代。而站在千万级用户的起点上，一汽丰田已经抢先布局，这也定将再次引领行业的发展。