“五一”期间田西高速争分夺秒赶工程进度

“五一”期间，兰州至海口高速公路钦州至北海段改扩建工程的建设现场一派繁忙景象，那丽服务区的建设者们正坚守岗位，在狠抓疫情防控的同时，争分夺秒赶工程进度。

那丽服务区是钦北改扩建项目钦州段唯一的服务区，作为高速公路旅客驿站的服务点，承载着旅客集散、加油等功能。钦北改扩建指挥部高级工程师覃景业介绍，为尽快将服务区建设完工，给沿线旅客提供便捷、高效的服务，钦北改扩建项目加大人力、物力投入，节假日加班加点。

位于灵山县的南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段控制性工程黎钦铁路跨线桥建设现场，大型机械也在紧张运转。

黎钦铁路跨线桥位于灵山县旧州镇境内，是南湛高速公路重点控制性工程之一，全桥长约525米，分主桥、引桥两部分，主桥跨越西部陆海新通道(平陆)运河，引桥跨越黎钦铁路。“为了保质保量推进项目建设，假期130多名建设者坚守岗位。”南湛高速指挥部指挥长冯学茂说，他们抢抓桥梁架设、房建施工等建设，为实现年底全幅贯通目标全力奋战。

田西高速公路建设现场如火如荼

5月4日，中国能建葛洲坝田林至西林高速公路建设现场如火如荼，在营盘2号大桥施工现场，工人们正在紧张地进行箱梁架设及桥面系施工。整个“五一”小长假期间，田西高速全体建设者坚守一线，争分夺秒抢时间，加班加点赶进度，全力以赴保产值，确保实现5月底半幅贯通和今年底通车“双目标”。

田西高速是广西“县县通高速”的重要项目。项目于2020年3月正式开工建设以来进展顺利，目前已经进入倒计时阶段。为打好“收官战”，全线100多个施工班组1万余名建设者自愿放弃休假时间，坚守在各自的岗位上，掀起大干二季度，冲刺时间任务“双过半”的新高潮。

项目建设“不打烊”，项目公司监督保障也“不缺席”。田西高速项目公司领导干部坚守一线，严格落实包保责任制，做好服务保障工作，督导参建各方挂图作战，抢抓黄金施工期，确保又快又好推进项目建设。(记者/韦鹏雁通讯员/杨浩然)

龙城高速公路顺利推进

“五一”期间，龙胜至湖南城步高速公路(下称“龙城高速”)建设工地一派繁忙景象，工人们坚守工地，抢抓工期，确保工程顺利推进，如期完工。

5月3日，在龙城高速泗水段茶洞隧道内，工人们正在潮湿闷热的环境中紧张作业，搭建龙骨、焊接、灌浆，各道工序都在有条不紊地进行着。而在另一头的钢筋加工厂，也是一番热火朝天的繁忙景象，钢筋工人们正在忙碌着对大批的桥梁钢筋进行加工、制作、安装，为下一步的桥梁施工提前做好准备。据该项目负责人介绍，该项目今年已完成投资4.58亿元，开工累计完成投资25.62亿元。

龙城高速是广西交通高速公路网中“纵8线”桂林龙胜(湘桂界)至防城港峒中口岸高速公路的重要组成部分，全长约32公里，概算投资59.8亿元。项目通车后，将进一步完善广西高速交通网络，对进一步促进经济社会发展、乡村振兴、民族团结具有重要意义。(记者/李家健通讯员/韦吉阳)

南泉高速公路建设“不打烊”

“五一”假期，南泉高速公路桂柳(鹿寨)段改扩建项目建设工地“不打烊”，建设者们坚守工作岗位，用实际行动诠释劳动最光荣。

桂林至柳州高速公路是国家高速公路网G72泉州至南宁高速公路的组成部分，也是《广西高速公路网规划(2018—2030年)》“纵6”线的重要路段。桂林至柳州高速公路改扩建工程起点位于庙岭枢纽互通，途经桂林市临桂区、永福县，柳州市鹿寨县，终点位于鹿寨北枢纽互通。项目主线长101.5公里，项目估算总投资约165.5亿元;其中鹿寨境内路段32.1公里，投资51.5亿元，采用双向八车道高速公路标准改扩建。(杨继强)

“五一”期间田西高速争分夺秒赶工程进度

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