2022年及“十四五”期间，我国交通运输领域将加快建设物流大通道，畅通国内大循环，全力保障国际国内物流供应链稳定畅通，加快建设统一开放交通运输市场。

在今天（23日）召开的2022年全国交通运输工作会议上，交通运输部部长李小鹏作工作部署时表示，2022年，交通运输领域要继续做好“六稳”“六保”工作，为稳定宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间、保持社会大局稳定做好服务和保障。

李小鹏说，2022年，交通运输领域将重点做好12个方面的工作，包括全力确保交通运输安全稳定发展、毫不放松抓好交通运输常态化疫情防控、全力保障国际国内物流供应链稳定畅通、加快建设统一开放交通运输市场、加快建设高质量综合立体交通网等。

其中，“加快建设统一开放交通运输市场”此前一度引发社会关注。

今年12月6日，李小鹏主持召开专家学者座谈会时曾就“建设统一开放交通运输市场”进行了详细阐述。

李小鹏说，统一开放交通运输市场是全国统一大市场的重要组成部分，是贯通生产流通消费环节、推动内外循环良性互动的重要纽带，是更好释放内需潜力、促进共同富裕的重要基石，也是实现交通运输高质量发展、加快建设交通强国的应有之义，必须加快建设、切实抓好。

他说，建设统一开放的交通运输市场是一项系统工程，需要在打破市场壁垒和行业分割、完善市场制度规则、创新市场监管机制、增强市场主体活力、提升市场开放水平等多方面统筹推进、综合施策。

建设统一开放的交通运输市场需要多方面统筹推进、综合施策。摄影/章轲

第一财经记者从交通运输部了解到，在具体措施上，交通运输部已经明确，下一步将深化政企事改革、投融资改革等，巩固拓展“大部制”改革成果；持续优化交通运输市场体系总体设计，完善铁路、公路、水路、民航、邮政等各领域市场基础性制度，在市场准入、竞争、退出等关键环节上做文章，建立统一、公开、透明的价格体系，真正激发市场主体活力。

同时，破除地方保护、行业垄断、条块分割、准入壁垒等阻碍统一开放交通运输市场的各种顽疾，清理废除妨碍统一市场和公平竞争的各种规定和做法，坚决打击垄断和不正当竞争行为；着力消除要素跨区域、跨部门、跨层级流动配置的瓶颈制约，特别是加强数据等新型要素资源的获取和利用，使交通运输市场各类要素合理配置、高效流动。

畅通国内大循环，加快建设物流大通道是重要发力点。山东省交通运输厅党组书记、厅长孟庆斌表示，2022年山东将实施大通道、大网络、大枢纽“三大工程”，全力建设“轨道上的山东”、世界一流海洋港口、“通江达海”内河水运网和现代化机场群，塑造交通运输发展新优势。

江苏省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉也表示，“十四五”期，江苏将着力推动基础设施向强枢纽、强通道、强网络转型，实现交通基础设施现代化。他介绍，江苏将全面推进交通运输现代化示范区建设，推动客货运输向高效率、低成本、促联运转型，着力实现综合运输服务现代化，为全国交通运输现代化建设先行探路。

内蒙古自治区交通运输厅党组书记、厅长高世勤介绍，2022年，内蒙古将按照生态优先、适度超前的原则，加快贯通连接自治区东西部主通道，提升区域中心城市互联互通水平。实施一批补短板、优供给公路交通项目，加快联通口岸的高技术等级大通行能力基础设施建设，支撑口岸与腹地联动发展。

交通运输部今天公布的数据显示，今年1-11月，全国完成营业性客运量77.3亿人，预计全年全国城市轨道交通客运量237亿人次，全国36个中心城市公共交通客运量528亿人；完成货运量475亿吨，同比增长13.5%，预计全年完成港口货物吞吐量155亿吨，同比增长6.8%；快递业务量1085亿件，同比增长30%。

截至11月底，中欧班列开行约1.4万列，同比增长20.3%，开行国际货运航班18万班次，同比增长25.2%，完成国际航线货邮运输量241.5万吨、国际及港澳台快递19.3亿件，同比分别增长20.2%、17.4%，完成国际道路运输4200万吨。

同期，全国完成交通固定资产投资3.28万亿元，其中铁路6401亿元、公路水路2.53万亿元、民航1050亿元。预计全年新改（扩）建高速公路超过9000公里、新增及改善高等级航道约1000公里、新颁证民用运输机场9个，新增城市轨道交通运营里程超过1000公里。