上汽集团一季度营收利润双降,今年新能源车销量目标150万辆


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4月28日晚间,上海汽车集团股份有限公司(600104.SH,下称“上汽集团”)发布2022年年度报告和2023年第一季度报告。2022年,上汽集团实现营业总收入7440.63亿元,同比下降5.12%;归属于上市公司股东的净利润161.18亿元;整车业务毛利率为4.54%,同比减少0.37个百分点。今年一季度,上汽集团销售营业总收入1459.16亿元,同比下降20.03%;归属于上市公司股东的净利润27.83亿元,同比减少49.55%。

数据显示,2022年,上汽集团实现整车批售530.3万辆。其中上汽自主品牌销售278.5万辆,在总销量中占比达到52.5%,上汽乘用车销量达83.9万辆,创历史新高;上汽新能源汽车销售107.3万辆,同比增长46.5%。出口业务是上汽集团的亮点之一,去年上汽集团整车出口及海外销售汽车101.7万辆,同比增长45.9%,海外营业收入同比增长46.97%。

上汽集团表示,2023年上汽整车销量将实现新增长,其中新能源汽车销量力争达到150万辆,同比增长40%左右,海外市场销量力争达到120万辆,同比增长20%左右。

上海车展期间,上汽集团发布“新能源汽车发展三年行动计划”,该行动计划包括:到2025年,上汽新能源车年销量达到350万辆,较2022年增长2.5倍,年复合增长率达到50%,其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%;基本完成新老赛道的发展动力切换。

目前,上汽集团自主板块拥有荣威、名爵、飞凡、智己等多个乘用车品牌,未来三年,智己将推出4款全新车型,飞凡、荣威、MG将推出13款以上新能源产品。此前,上汽集团已发布星云新能源平台,力图实现多品牌产品的同平台开发,进而加强规模化效应。

根据规划,到2025年,上汽集团将从传统汽车向电动智能网联升级发展转变,塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环到对应场景的全新整车集成能力,新能源汽车在集团整体销量中的占比达到50%,整体装备L2级及以上技术的智能网联汽车在集团国内销量中的占比超过50%;市场结构上,从国内为主向深耕国内与拓展海外并重发展转变,海外销量达到150万辆,在集团整体销量中的占比超过20%。

除此之外,未来三年,上汽集团将运用CTB、一体式压铸等先进制造集成技术,创新电动智能汽车的软、硬件生产流程,并新建电动车专属全球样板工厂,实现简约化、大规模、低成本的生产,大幅降低制造成本。

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