法拉第未来携手韩国车企生产FF81|第一财经汽车日评

法拉第未来宣布与Myoung Shin合作生产FF81

据外媒报道，2月9日，法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）宣布与韩国汽车制造商Myoung Shin签约，后者将生产法拉第未来的第二款车型FF 81，并计划于2024年在韩国投产。FF 81是一款面向大众市场的豪华电动车，与计划在2022年第三季度推出的FF 91相比，FF 81拥有先进的智能网联技术和为更广泛的用户量身定制的用户体验。Myoung Shin是众多零部件供应商和汽车制造商的代工制造商，其将按照法拉第未来的预期产量，为FF 81提供足够的产能。

一财点评：FF91是FF推出的首款车型，FF全球CEO毕福康表示，FF91将重新定义豪华电动车领域的技术水平，而与Myoung Shin合作生产的FF 81将市场领先的技术带入主流豪华汽车领域。虽然FF自上市以来进展较快，但业内质疑声仍然存在。2021年10月7日，J Capital Research（美奇金投资咨询公司）曾发布针对FF的做空报告，称FF不可能卖出一辆汽车。FF采取的是轻资产模式，其还有很远的路要走。

零跑汽车提交IPO审批

近日，证监会网站信息显示，已收到浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）》审批材料。去年10月份，就有消息称，零跑正考虑在香港进行首次公开募股(IPO)，募资至少10亿美元。

一财点评：新能源车企实现自我造血有很长的路要走，这意味着需要不断融资，上市是造车新势力融资的重要渠道之一。目前造车新势力头部企业均已实现上市，零跑汽车如果能够实现上市，有利于其后续的扩张战略。零跑汽车处于造车新势力第二梯队，近期销量有所上涨。今年1月份，零跑汽车交付8085辆汽车，同比增长434%，实现交付量连续十月同比增长超200%。

长城汽车与比亚迪互转商标

国家知识产权局商标局中国商标网相关信息显示，原归属于长城汽车的“登陆舰”商标，已于2022年2月1日正式转让给比亚迪。“登陆舰”为比亚迪海洋网军舰系列的一款MPV车型，预计于明年实现上市。而早在2016年1月，比亚迪提交“魏”商标注册申请，随后在2021年将其转让给长城汽车。长城汽车曾表示，会将其他注册商标转让给比亚迪。

一财点评：一份在业内流传的比亚迪2022年新车规划显示，海洋生物系列将在2022年推出海鸥、海豹、海狮等车型；军舰系列则将推出驱逐舰07、巡洋舰05、巡洋舰07、登陆舰07等车型。此次长城汽车将登陆舰商标转让给比亚迪，有利于比亚迪军舰系列车型拓展市场。长城汽车与比亚迪互转商标，也体现了自主品牌之间的良性互动。

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